記者從渤海裝備鋼管制造公司獲悉，這個公司揚州分公司科研創新工作新年開門見喜，成功研制出J55材質、直徑508毫米、板厚16.13毫米高品質ERW石油套管。這是這個分公司繼成功研制國內首條X65鋼級、直徑356毫米、板厚14毫米礦漿輸送焊管后，ERW鋼管制造技術創新的又一次飛躍，填補中國石油ERW焊管生產一項中國石油網消息 （記者 蔣萬全）3月24日，輸氣管道提高強度設計系數工業性應用研究成果，通過中國石油天然氣集團公司鑒定。鑒定報告指出：這項成果總體達到國際先進水平。這標志著我國又一項管道建設技術實現歷史性跨越，走在了世界管道建設技術的前列。 提高管道強度設計系數是在相同材質和管徑條件下，在保證輸氣壓力即輸氣量不變的前提下，可以減小壁厚，節省管材。同時，在管道壁厚保持不變的情況下，充分利用管材潛力，提高輸氣壓力從而增加輸氣量。 近10多年來，我國天然氣管道技術快速發展。尤其是西氣東輸二線工程的成功建設，使我國長輸管線建設水平處于世界領先地位，在高鋼級大口徑長輸管道的建設領域由追趕者變為領跑者。同時，我國管線鋼的冶金和制管技術、管道施工技術及管道運行管理技術也達到國際先進水平，為我國開展提高強度設計系數研究工作創造了條件。 為進一步體現高效節能的設計理念，為我國后續大規模管道工程建設奠定基礎，中國石油管道建設項目經理部會同中國石油集團石油管工程技術研究院、管道局、工程設計有限責任公司等單位，設立科研課題，集團公司投入科技攻關費用836萬元，在西氣東輸三線西段進行0.8設計系數科技攻關示范工程建設。2013年8月，261公里試驗段建成，試壓成功。這項工程建設節約鋼材1.26萬噸，減少投資1億元。 “我國管道建設將由此實現綠色、低碳和節約發展。這是中國石油管道建設轉變發展方式，堅持有質量、有效益、可持續發展的一項重要成果�！惫艿澜ㄔO項目經理部總經理吳宏說�？瞻�。
